Marek - 6th Aug, 2020183
MMM
zapomněl jsi dodat, že ten ruský podnikatel, vyhlásil bankrot, posádce dlužil prachy, nezaplatil poplatek za parkování lodi v přístavu, na posádku se vysral a nechal jí tam rok hnít, než jí pustili vycestovat....prostě takový klasický vychcánek jako ty.
Nicméně to nesnižuje lajdáctví libanonských úřadů, že to tam nechali na pospas zvláště když tahle země nepatří mezi bezpečnou a někdo toho mohl využít...
jerry - 6th Aug, 2020182
https://echo24.cz/a/SUtue/afroamerican-mel-kvuli-housce-vyvolat-rasisticky-konflikt-v-breclavi-ho-vyhodili-z-vlaku?utm_source=www.seznam.cz&utm_medium=sekce-z-internetu#dop_ab_variant=38251&dop_req_id=zLLbOaSwfeZ-202008010725&dop_source_zone_name=hpfeed.sznhp.box
jerry - 6th Aug, 2020181
ted jsem otevřel článek na Oslu
https://www.osel.cz/11306-exploze-v-bejrutu-jak-mohlo-hnojivo-nadelat-tak-obrovske-skody.html
popsaný je to celkem hezky a logicky
jerry - 6th Aug, 2020180
ad Bejrút
Marek, kdyby to byla termobarická bomba, tak by po ní zůstaly nspálený rezidua. Na Aeronetu o tom taky spekulují, ale nevěřím tomu. Naopak bych věřil tomu, že je za tím Izrael. Stačilo by nenápadně do toho ledku vypustit pár cisteren nafty a pak to roznětkou odpálit. Ta roznětka je tam důležitá, páč takle směs musí bejt
za A
nadkritický množství ( což je asi kilo, plus mínus)
za B
odpálená roznětkou. Plamen to nezapálí
každopádně to nakonec odsere uklízečka. Jako vždycky. manageři jsou většinou beztrestní.
jerry - 6th Aug, 2020179
Babiš rozjel těžkou předvolební kampan, ve které jej nikdo nemá šanci trumfnout.
Důchodci dostanou jednorázově 5000 kč
nemocniční personál dostae jednorázově 10000 kč
sestry co směnují dostanou jednorázově 25000 kč
lékaři dostanou jednorázově 40000 kč
to se nám to rozdává, když ná lidi půjčujou.
kdyby to měla bejt odměna za covid, tak by to měli dostat ti co byli na odběrných místech a ti co covidáky ošetřovali, ale ne všichni!
prostě to má Bába zmáknutý.
MMM - 5th Aug, 2020178
Cituji www.lidovky.cz
Podle dostupných dokumentů ledek pochází z ruské lodi
Rhosus, plující pod moldavskou vlajkou, která měla plout z Gruzie do Mosambiku. Kvůli technickým potížím musela ale loď v roce 2013 zastavit v Bejrútu.
Libanonští úředníci jí z neznámých důvodů zabránili odplout, z lodě odešla posádka a nakonec ji její majitelé v přístavu zcela zanechali svému osudu.
Náklad lodi byl pak přemístěn do přístavního skladu, konkrétně do hangáru č. 12, kde zůstal dlouhá léta.
LOĎ se polámala, LOĎ asi opravenou pak nenechali odplout, Náklad UKRADLI, a ukradený náklad ve skladu explodoval.
Jednoduchá matematika ... krást se NEMÁ. Je nám to moc líto, ale něco mi to připomíná ... Kocourkov jak v ČR ... je vidět že všude je to asi stejné, nebo podobné. Úředník je NIČEMA.
MAREK
a letenku platila
BIS nebo
EU?
peča - 5th Aug, 2020177
jerry:
S tou regulací uhelek nemáš pravdu. Podívej, co k tomu říká ČEZ
https://www.cez.cz/edee/content/micrositesutf/odpovednost/content/pdf/cez_group_and_coal_power_plants.pdf
"Výhodou uhelných elektráren je poměrně
dobrá možnost regulace výkonu. Najíždění
uhelných elektrárenských bloků sice trvá
několik hodin, odstavit je však lze téměř
okamžitě (i když je to dost neekonomické). "
To u jaderných nejde. Mají velkou tepelnou setrvačnost jádra a i další navázané problémy jako například:
https://oenergetice.cz/elektrina/regulace-vykonu-jaderky-se-e-onu-nevyplatila-vysla-vice-nez-100-mil-eur
wiki pak říká toto
"Regulace výkonu je sice možná, například v případě Jaderné elektrárny Dukovany byla odzkoušena regulace až na 50 % jmenovitého výkonu,[4] je však neekonomická, protože náklady na palivo tvoří jen malou část výrobních nákladů."
Já k tomu jen dodám, že u klasických parních tepelek, jsou náklady na palivo naopak nejvyšší položka.
Co se týče regulace vodních elektráren - to je ošemetnější. Ale taky to nejde regulovat více než v řádu několika desítek procent výkonu.
Marek - 5th Aug, 2020176
v únoru 2019 jsem byl v Bejrůtu na dovče na prodlouženém víkendu. kdysi Paříž středního východu a ted si to tam podělali zase vlastním lajdáctvím. mrkněte na to video z toho jedoucího auto....to auto je od toho výbuchu tak 1 km určitě a jak ho to smete...Trump teda řekl, že to byl teroristický útok
bark - 5th Aug, 2020175
jerry - dusičnan amonný je endotermní sloučenina a může za vhodných okolností explodovat i bez paliva, ale výbuch je přirozeně velmi slabý - proběhne jen rozklad na kyslík a amoniak.
Jako složka průmyslových trhavin se míchá s vhodnými palivy nebo se používá jako donátor kyslíku pro trhaviny se zápornou kyslíkovou bilancí a starší TPH.
Mj. tohle není první případ exploze amonného ledku v historii.
Pravděpodobný scénář je, že něco skladovaný dusičnan amonný nahřálo nebo aktivovalo (mluví se o skladu pyrotechniky, ale může jít i o kontakt s chlorečnanem sodným...složka herbicidů nebo solemi chromu), došlo k rozkladu a pak k pyrolytickému rozkladu, uvolněný kyslík zapálil okolní hořlavý materiál (v to počítej např. i hliníkové plechy ze střech apod., obilí a mouka v sýpkách, uhlí, apod.), dále se zvýšila teplota a došlo k deflagraci větší části hmoty ledku. V konečné fázi pak došlo k detonaci směsi hořlavých materiálů a rozptýleného ledku + zbytku uloženého ledku.
Odhaduje se, že ve skladech bylo cca 2700 t NH4NO3, tzn. závěrečnou fázi exploze (deflagrace/detonace) odhaduji na 0,3 - 0,4 kT TNT - tzn. malá jaderná hlavice.
MMM - 5th Aug, 2020174
military
mrkněte na 955 a 955A ... celkem jiná ponorka už podle vzhledu.
955A je víc do OHIO a 955 je víc do DELTA IV.
Nemá náhodou 955A 16 SLBM? a ne 20?
MMM